Le Best Of : Accident de l'autocar sur l'A10 ... le bus était vieux et n'était pas équipé de ceintures de sécurité ... le 23 mai 2008

«L'état invraisemblable du car», dont la moitié avant a été totalement écrasée contre le pilier du pont, «montre que le choc a été d'une extrême violence», a souligné le ministre des Transports Dominique Bussereau qui s'est rendu sur les lieux de l'accident en début de matinée.

M. Bussereau a annoncé l'ouverture d'une double enquête, judiciaire sous le contrôle du procureur de la République de Blois et technique sous l'égide du Bureau enquête accidents du ministère des Transports, pour tenter d'éclaircir les causes de l'accident.

«Une des hypothèses possibles est celle de l'endormissement du chauffeur, qui est décédé dans l'accident», a indiqué à l'AFP le préfet du Loir-et-Cher, Pierre Pouessel, présent lui aussi sur les lieux. Le dernier relai entre les deux chauffeurs du car a apparemment eu lieu à Ruffec, près d'Angoulême (Charente), à environ deux heures de route du lieu de l'accident, selon les premières constatations des gendarmes.

Le préfet a toutefois souligné qu'aucune piste n'était écartée et que les enquêteurs allaient notamment vérifier l'état mécanique du car, qui tractait une remorque. La société Aziz, spécialisée dans le transport de voyageurs et de petites marchandises entre la France et le Maroc, exploite deux autocars, a indiqué son gérant, Abdelhouad Hais, joint au téléphone par l'AFP. «Je suis actuellement au Maroc et n'ai pas encore d'éléments sur l'accident», a ajouté M. Hais qui devait revenir en France dans la journée. La car accidenté, mis en circulation en 1997, ne disposait pas de ceintures de sécurité, qui n'ont été obligatoirement installées sur les véhicules neufs qu'à partir de 1999, a indiqué à l'AFP la société bretonne Labat Transport qui avait vendu le véhicule en 2006 à la société Aziz.

La durée de vie normale de ce type de véhicule est de 18 à 20 ans, et le car accidenté ne pouvait pas être considéré comme particulièrement vieux, a précisé à l'AFP Philippe Plantard, délégué régional de la FNTV (Fédération nationale des transporteurs de voyageurs) Bretagne.