Des enseignes de grande distribution décident d'augmenter le transport fluvial sur le Rhône ... l'équivalent de 6000 camions (en moins !)

"Aujourd'hui, seul un tiers des biens importés arrivant au port de Marseille-Fos est ensuite transporté vers l'intérieur par voie fluviale, sur le Rhône, a observé Michel Margnes, président de la Compagnie nationale du Rhône (CNR) "L'objectif, avec l'aide des ces enseignes et d'un maximum d'autres, est de doubler ce chiffre d'ici deux à trois ans", a-t-il dit.

La charte, signée mardi dernier sous l'égide de la préfecture, fixe aux distributeurs un objectif global de 11.700 conteneurs équivalent 20 pouces (EVP) supplémentaires transportés sur le Rhône, soit 81.900 tonnes, ce qui représente 5.850 poids lourds retirés de la route.

"La route est longtemps restée notre premier réflexe, mais le transport fluvial, dont le coût est similaire, devient plus attractif au fur et à mesure qu'il se simplifie: il permet de réduire les délais, avec une bonne fiabilité", a expliqué Alain Sainsot, responsable import chez Carrefour.

"Le coût est comparable, mais notre démarche est surtout écologique: nous inscrivons désormais sur les étiquettes le bilan de carbone de nos produits, et nous cherchons donc à améliorer au maximum ce bilan", a ajouté Denis Auzanneau, responsable logistique pour Casino.

La charte, signée par Leroy-Merlin, Ikea, Conforama, Casino, Carrefour et Auchan, précise que ces engagements sont pris "sous réserve de l'absence de perturbation à Fos".