Volvo : CA en hausse de 2% et bénéfices en baisse de 37%, sur le 9 premiers mois de 2008
Le constructeur suèdois contrôlé à 22% par Renault vient de communiquer ses résultats pour les 9 premiers mois de cette année 2008. Son chiffre d'affaire augmente de 2% à 7,06 milliards d'euros au 3è trimestre tandis que le bénéfice d'exploitation a chuté de 37% à 322,71 millions d'euros.
Pour Leif Johansson, président directeur général de Volvo, "L'important marché européen a fortement décliné et la demande reste faible en Amérique du Nord et au Japon" précisant, "en Europe, nos clients adoptent une attitude attentiste et repoussent leurs commandes de nouveaux véhicules et de matériels. De plus, ils choisissent de plus en plus souvent d'annuler les commandes déjà passées. Un nombre égal à celui des commandes passées en Europe pendant le trimestre a été retiré des carnets de commandes, ce qui a contribué à un arrêt quasi-total des prises de commandes nettes". En septembre, Volvo avait déjà annoncé 1.400 suppressions de postes en Belgique et en Suède dans la branche construction de poids lourds.
Pour Leif Johansson, président directeur général de Volvo, "L'important marché européen a fortement décliné et la demande reste faible en Amérique du Nord et au Japon" précisant, "en Europe, nos clients adoptent une attitude attentiste et repoussent leurs commandes de nouveaux véhicules et de matériels. De plus, ils choisissent de plus en plus souvent d'annuler les commandes déjà passées. Un nombre égal à celui des commandes passées en Europe pendant le trimestre a été retiré des carnets de commandes, ce qui a contribué à un arrêt quasi-total des prises de commandes nettes". En septembre, Volvo avait déjà annoncé 1.400 suppressions de postes en Belgique et en Suède dans la branche construction de poids lourds.
Volvo, comme son compatriote Scania, traverse actuellement un processus dit de "normalisation" après une année 2007 exceptionnelle : les commandes avaient été très fortes l'an passé en raison de la mise en oeuvre de nouvelles normes environnementales obligeant à renouveler le parc automobile. Outre cette normalisation, Volvo subit un déclin sur le marché européen en particulier en Europe de l'Est dont l'économie s'est considérablement ralentie, se traduisant par l'annulation de commandes.
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