Maritime : le coût du transport du pétrole en chute libre ! Mais qui en profite ?

Les taux d'affrètement des superpétroliers entre le Moyen-Orient et l'Asie touche son plus bas niveau depuis un mois. Les prix ont été divisés par trois depuis le début de 2008.

L'index qui sert de référence aux armements spécialisés dans shipping pétrolier, le Baltic Exchange rate calculé à Londres, indique que les prix pour une expédition entre l'Arabie saoudite et le Japon ont baissé hier de 4% (à 66,34 points Worldscale), soit la plus forte chute enregistrée depuis le 28 octobre. Ce qui correspond, pour les compagnies propriétaires de superpétroliers, à des prix de location de 44.442 dollars par jour de transport. La compagnie maritime Frontline déclarait le 21 août dernier, que le seuil de rentabilité des supertankers de sa flotte se situait à 31.400 dollars par jour.

Le prix d' un transport de brut par superpétrolier entre le Moyen Orient et l'Asie a été plus que divisé par plus de trois entre la fin de 2007 et aujourd'hui, passant de 227 à 66 Worldscale points.