Après les constructeurs automobile, les équipementiers plongent ... et les transporteurs avec !
L'équipementier automobile Faurecia s'apprêterait à fermer la plupart de ses usines françaises durant le mois de décembre. Dans le même temps, Michelin a annoncé des arrêts de production à Clermont-Ferrand, touchant 550 salariés. C'est la première fois que les sites où se trouvent le siège de l'entreprise sont concernés par de telles mesures.
Après avoir annoncé des mesures de chômage partiel, l'équipementier automobile Faurecia, filiale à 71% de Peugeot, envisagerait ainsi de fermer la plupart de ses usines en France durant la plus grande partie du mois de décembre. Cette information, dévoilée par l'agence Reuters, n'a pas été commentée par le groupe qui emploie 17.000 personnes.
Dans le même temps, on a appris samedi que Michelin allait procéder à des arrêts de production à Clermont-Ferrand, où se trouve le siège social du groupe de pneus. Un symbole, puisque c'est la première fois depuis le début de la crise actuelle dans le secteur automobile que les sites du siège de l'entreprise, qui compte quelque 11.000 salariés à Clermont-Ferrand, sont concernés.
C'est en même temps des centaines de transporteurs travaillant pour les sous-traitants automobile qui se voient contraints de stopper leurs trafics camions voire de mettre au chômage partiel leurs conducteurs. Nombreux sont ceux qui prennent leurs congés de fêtes de fin d'année un peu plus tôt. Et après ?
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