Transport maritime : hausse soudaine des affrètements de transport de minérales

L'une des premières conséquences de la crise économique a été dans le secteur du maritime l'effondrement des affrètements de navires de transport de ressources minérales.

D'après des études, en raison de la baisse de la production sidérurgique, entre 150 et 200 des plus gros navires commerciaux voués aux matières premières sèches étaient à quai début décembre, soit près de un sur quatre. Le taux de fret a touché son plus bas le 2 décembre, à 2.316 dollars par jour. Soit un manque à gagner quotidien de 6 000 dollars ! Les deux principales ressources minérales de l'acier (minerai de fer et charbon à coke) comptant chacun pour environ 25,5 % du total du transport maritime transocéanique de produits bruts secs.

En l'espace de quelques jours, coup de théatre : une hausse de 75 % des affrètements a été enregistrée. Selon les spécialistes économiques, les importateurs chinois de minerais ont refait soudainement leur apparition, en louant tout d'abord plusieurs cargos en provenance de l'Inde et, ensuite, en provenance d'Australie. Mais la prudence est de mise. Il faudra attendre la fin des négociations annuelles sur le minerai de fer entre les producteurs et leurs clients asiatiques pour esquisser une tendance plus nette.