chaque semaine, l'édito signé par une personnalité du monde du Transport

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 Ces transporteurs qui tirent leur épingle du jeu

Ils se comptent par dizaine et pourtant 2008 devrait être pour eux un bon cru, disons plutôt, leur année la moins difficile. Une trésorerie en bonne santé a permis à certains de ne pas s'effondrer, contrairement à leurs confrères. Avoir les reins solides ne suffit pas. Certains ont du faire preuve d'imagination pour reporter leur trafic sur d'autres secteurs. Les transporteurs sous-traitants de l'automobile ont, semble-t-il, moins souffert en Bretagne qu'à l'est. La raison : la Bretagne reste une région de production agricole et alimentaire. Conséquence : ceux qui transportaient des automobiles acheminent désormais des denrées périssables entre Rennes et Paris. Non sans peine, non sans frais. Beaucoup ont du réinvestir dans de nouvelles semi-remorques adaptées au froid par exemple alors qu'ils avaient déjà sorti de l'argent en début d'année 2008 pour l'automobile. Outre une poignée de transporteurs qui se font discrets, d'autres acteurs du secteur ont limité la casse. La messagerie express ne semble pas affectée - pour l'instant - par la crise éco-financière. UPS spécialisée dans le petit colis n'a pas souffert autant que certains le prédisaient. Le transport de produits pharmaceutiques et de luxe pourrait être la bouée de sauvetage du groupe américain.FedEx a annoncé en décembre dernier un bénéfice net trimestriel en hausse de 3%. Mais, dans le même temps, l'américain annonçait la suppression de 1500 emplois. Comme quoi, tout n'est pas au beau fixe. 2009 ne fait que débuter. L'année reste énigmatique, peu de spécialistes n'osent s'avancer. Le secteur du Transport devra surveiller, une fois encore, le bulletin de santé des autres secteurs : automobile, grande distribution, ... Et ensuite, il subira ou profitera. Le Transport reste pour toujours en bout de chaîne pour le meilleur et trop souvent pour le pire. Et les contre-coups sont souvent plus dévastateurs ...