Taxe poids lourd : "le dossier sur l'éco-taxe a été traité avec une erreur stratégique de la part de la FNTR" avoue Hervé Le Jeune, FNTR Bretagne qui souhaite ne pas en rester là !

Rien ne va plus entre la FNTR Bretagne et la direction de Paris ? Il semblerait que la hâche de guerre soit déterrée à en croire les propos de Hervé Le Jeune, FNTR Bretagne. Joint aujourd'hui par téléphone par Truck Blog, il n'hésitait pas à nous déclarer au lendemain de l'adoption des modalités de la taxe poids lourd à l'Assemblée : "le dossier sur l'éco-taxe a été traité avec une erreur stratégique de la part de la FNTR. Nous sommes passés à côté !". Les adhérents, tous transporteurs de Bretagne, sont plus que remontés contre les instances. L'un d'eux nous avouait, "nous ne sommes pas entendus par la rue Ampère" avant d'ajouter "la FNTR Paris n'a pris aucune position sur la taxe".

Plusieurs amendements ont été rejetés hier à l'Assemblée à l'exception d'un amendement d'Hervé Mariton (UMP) proposant de tenir compte des "critères géographiques objectifs" dans la définition de la taxe poids lourds. "C'est contraire aux accords que nous avions passé dans le cadre du Grenelle car devaient être pris en compte non pas les départements mais les régions" nous confiait cette après-midi le député Marc le Fur qui avait déposé plusieurs amendements en faveur des transporteurs bretons mais en vain (voir article). 

Hervé Le Jeune estime qu "on a laissé trop dire que la Bretagne ne voulait pas payer la taxe et voulait faire payer l'est. Ce n'est pas vrai. Notre problème concerne toutes les régions" avant de conclure, "nous ne pouvons pas s'asseoir sur 40 ans d'Histoire d'aménagement de la Bretagne"

Hervé Le Jeune estime enfin que "l'essentiel pour notre organisation (la FNTR) est de s'engager positivement sur ce dossier" et compte ne pas en rester là. Tout comme la vingtaine de députés bretons dont Marc le Fur. Réponse dans quelques jours.